Op de kenniswebsite delen en verrijken we de opgedane kennis rondom de bouw van de Noord/Zuidlijn. Zo bereiken we de metrobouwers, projectmanagers en communicatiedeskundigen van de toekomst en zullen de lessen van de Noord/Zuidlijn daadwerkelijk beklijven en handvatten bieden aan medewerkers van andere grote infrastructurele werken nu en in de toekomst.
2 oktober 2012

HH_14937592

Nederland, Amsterdam, 4 januari 2012.

Aanleg Noord-Zuidlijn van de Amsterdamse Metro.
Bouwput en startschacht aan het Scheldeplein.
De 4e tunnelboormachine van de Noord/Zuidlijn.
De boorders en de 4e machine aan de zuidkant van Amsterdam voor het vervolg van het tunnelboren voor de Noord/Zuidlijn.

Dinsdag 3 januari om 17.00 uur lag de acht meter lange boorkop van Victoria nog helemaal in het betonnen dichtblok. De boorders hebben sinds gisteren flink wat meters gemaakt. Zij bouwden zeven tunnelringen en de meterstand staat nu op 20,2. De neus van de boormachine bevindt zich nog net onder het Scheldeplein.

Bij de start van het boren is de overgang van het dichtblok naar de grond een lastige fase. Victoria en de boorders hebben deze hindernis vannacht heel beheerst genomen. Het vertrek uit het dichtblok is goed verlopen, er is geen boorspoeling uit de graafkamer weggelekt.

The City of Amsterdam is building a new subway (underground) line.
The tunnel is partly constructed underneath the old part of the city.
The completion of the metro line is scheduled for 2017.

Foto: Ge Dubbelman/Hollandse Hoogte.

Opdrachtnummer: D10023

Reacties

Geef een reactie

keer bekeken