Op de kenniswebsite delen en verrijken we de opgedane kennis rondom de bouw van de Noord/Zuidlijn. Zo bereiken we de metrobouwers, projectmanagers en communicatiedeskundigen van de toekomst en zullen de lessen van de Noord/Zuidlijn daadwerkelijk beklijven en handvatten bieden aan medewerkers van andere grote infrastructurele werken nu en in de toekomst.

Amsterdamse ervaringen in integrale projecten

28316862583_b404d0f597_b

Is een Design & Construct-contract fijn en effectief werken voor zowel opdrachtgever als opdrachtnemer? Met deze vraag bezochten we enkele hoofdrolspelers in project Noord/Zuidlijn en Stationsrenovatie Oostlijn (beiden Metro & Tram-projecten). Hun antwoorden zijn door Rudolf Cremer Eindhoven geanonimiseerd en samengevat in deze longread. “Soms denk ik: we zijn doorgeschoten in de samenwerking.”

Hoe benutten we rem-energie?

De reiziger. Waar het uiteindelijk allemaal om draait. Foto: Wiebke Wilting.

Voor Metro en Tram is Rik Verdenius continu op zoek naar manieren om duurzamer te bouwen, rijden en onderhouden. Zo wist hij het, samen met zijn team, al voor elkaar te krijgen dat er op 19 bovengrondse metrostations zonnepanelen worden geplaatst. Maar er is meer: op dit moment onderzoekt hij de mogelijkheden van rem-energie recuperatie bij de metro.

‘Wie de start van een project helemaal dichttimmert, laat kansen onbenut’

Ernst ten Heuvelhof. foto door Jorrit ‘t Hoen.

Ernst ten Heuvelhof is sinds 1991 hoogleraar Bestuurskunde aan de faculteit Techniek, Bestuur en Management van de TU Delft. Procesmanagement is zijn specialiteit: wanneer is een manager een succesvolle beslisser? Een gesprek over hoe complexiteit het bestuurlijke proces kan helpen, over bijblijven als projectmanager en over de inzet van frames en strategisch onderhandelen.

Kernwaarden in je project: fundament én kompas

Kernwaarden-Dienst-Metro-tekst-klein-10-670x377

Om energiek en effectief te zijn hebben mensen en organisaties een eigen identiteit nodig. Manon Raats, senior communicatieadviseur bij de Noord/Zuidlijn, schetst in deze longread hoe je kernwaarden in je projectorganisatie verankert. En ervoor zorgt dat medewerkers zich ernaar gedragen.

Data boorproces Noord/Zuidlijn straks voor iedereen te zien

luuc

Nog een paar juridische puntjes op de i, maar dan zullen (bijna) alle monitoringsgegevens van de bouw van de Noord/Zuidlijn beschikbaar komen in de grootste technische database van Nederland. Manager documentbeheer en ict bij Metro en Tram Luuc Elzinga vertelt over het hoe en waarom.

‘Maak gebruik van innovaties bij het testen’

Everard van Rees

Hij was testmanager bij zo’n beetje álle grote infrastructurele projecten van de afgelopen decennia: de Havenspoorlijn, Betuweroute, HSL-Zuid, Hanzelijn, Spoorzone Delft en de Noord/Zuidlijn. Ook was hij betrokken bij het testen van het materieel op de HSL-Zuid, de Thalys en de Traxx. En dat terwijl Everard van Rees eigenlijk een vliegtuigman is. “We kunnen op het spoor veel leren van hoe ze het in de lucht geregeld hebben.”

Duurzaamheid bij Metro en Tram: Programma Optimaal Benutten

foto: Nina Alberda

Duurzaamheid hoeft niet ingewikkeld, vernieuwend of duur te zijn. Soms schuilt duurzaamheid in het onverwachte. Bijvoorbeeld door beter te gebruiken wat er al is. Rik Verdenius is samen met Hans Smit, accountmanger gebruik bij E&B, bezig er een programma van te maken bij Metro en Tram: Optimaal Benutten. Hij neemt ons mee in het programma.

De puzzel om tot een startdatum te komen

bestuurder

Na maanden plannen, praten en puzzelen met alle partijen is de definitieve startdatum voor de Noord/Zuidlijn vastgesteld: op 22 juli 2018 zal de nieuwe metro gaan rijden. Maar hoe leg je die puzzel? Hoe kom je tot een datum waar iedereen achter staat? Bert Schilder, coördinator planningen, vertelt.

Evaluatie aanbesteding Stationsrenovatie Oostlijn

oostlijn CS

Met het derde station op de rol, is de stationsrenovatie van de Oostlijn op volle toeren. Hoe hadden we het bedacht, hoe is het gegaan, en hoe zouden we het nu doen? Contractmanager Guido Lahaije over verwachtingen, kansen, teleurstellingen, opstekers en tegenvallers.

Decharge team Diepe Stations: het werk zit erop.

Foto: Ingrid Koedood
Maandag 20 juni is Gerard Scheffrahn officieel gedechargeerd voor het contract Diepe Stations.

Het team Diepe Stations van Gerard Scheffrahn is officieel gedechargeerd. Met andere woorden: het werk zit erop. Natuurlijk mag het afronden van een dergelijk omvangrijk en complex project niet onopgemerkt voorbij gaan. Dat gebeurde onder meer met de presentatie van de leergeschiedenis van het team in boekvorm: De Diepte in.

« vorige pagina

volgende pagina »